موتورسیکلت‌کراس کاواساکی تنها موتوکراس‌های دارای انژکتور دوگانه است. یک انژکتور در قسمت پایین دریچه گاز جای گرفته است که کارش آن است که واکنشی نرم و آنی ایجاد کند و یک انژکتور دوم در قسمت بالا که نزدیک به فیلتر هوا جای گرفته است و نقش قابل‌توجهی در توان خروجی انجین در دور موتورهای بالا دارد.
By Kavir Kawasaki|2021-05-09T12:06:35+04:30مارس 16th, 2021|کراس|
نوع انجین: تک سیلندر، 2 زمانه، 4 سوپاپ حجم سیلندر: 84سی سی (سانتیمتر مکعب) جعبه دنده: 6 سرعته کلاچ: چند صفحه ای [...]
By Kavir Kawasaki|2021-05-09T12:09:03+04:30مارس 16th, 2021|کراس|
نوع انجین: تک سیلندر، 2 زمانه، 4 سوپاپ حجم سیلندر: 84سی سی (سانتیمتر مکعب) جعبه دنده: 6 سرعته کلاچ: چند صفحه ای [...]
By Kavir Kawasaki|2021-08-10T12:49:28+04:30مارس 16th, 2021|کراس|
KX F 249 نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه ، چهار سوپاپ، DOHC حجم سیلندر: 249 سی سی (سانتیمتر مکعب) جعبه دنده: 5 [...]
By Kavir Kawasaki|2021-05-26T13:58:46+04:30مارس 15th, 2021|کراس|
KL 249 نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه ، چهار سوپاپ، DOHC حجم سیلندر: 249 سی سی (سانتیمتر مکعب) جعبه دنده: 6 [...]
