کاواساکی به چالش می‌کشد

بازخوردی که از حضور کاواساکی در مسابقات جهانی فراهم شده است، پای فناوری‌های مختلف را به این رقابت باز کرده است. برای به حداقل رساندن نیروهای اینرسی، لازم است که قطعات از مواد سبک‌وزن و با ظرافتی که در جواهرات دیده می‌شود ساخته شوند.

نیکد

سری “زد” کاواساکی، همچون همتای نینجای خود از عملکردی به مراتب بهتر برخوردار گشته است. تنظیمات انجین و بدنه هر دو چنان بهینه‌سازی شده است که مناسب یک پکیج سوپرنیکد باشد. فرمان‌پذیری نرم‌تری داشته و در دور پایین موتور قدرت بیشتری دارد، و این ترکیبی ایده‌آل برای یک سواری خیابانی چابک و مفرح می‌باشد. استایل تیزگوشه و تهاجمی با هم ترکیب گردیده است و ماحصل این ترکیب، یک استایل تهاجمی، چابک، و مردانه است. فرقی ندارد که مشغول سواری در جنگل آهن و سیمان باشید یا موتورسیکلت را در گوشه‌ای پارک کرده‌ باشید، در هر حال سرها بی‌اختیار به جانب این سوپرنیکد قدرتمند می‌چرخند. طراحی کاملا جدید انجین موجب بهینه سازی بسیار بهتر از نظر اندازه، وزن و کارایی شده است . طراحی بی عیب و نقص، حذف آیتم های غیر ضروری و نوساماندهی نمای انجین، موجب کاهش قابل توجه وزن، فشردگی بیشتر و نیاز به حداقل لوله بندی در سیستم خنک کنندگی شده است.

مدل‌های نیکد

نینجا

زمانی که موتورسیکلت Ninja 250R در سال 2008 معرفی شد، حرفه‌ای ترین بایکرهای دنیا با بیان تجارب خود از سواری لذت بخش خود، این مدل انقلابی را به دنیا معرفی کردند. با گذشت 10 سال از این تولد خوشایند، این مدل به الگویی برای شرکت‌های رقیب تبدیل شده است. نینجا 250 ، سبکی جدید با قدرت هندلینگ و فرمانپذیری بسیار بالا، نسبت به محصولات ما قبل خود را معرفی نمود. اکنون در مدل 2018 ، شاهد تغییراتی اساسی نسبت به نسل قبل این کلاس می‌باشیم که از جمله می‌توان به شاسی محکم و سبکتر، تغییرات جدید در انجین، توان بالاتر و وزن نهایی سبکتر، فلاپ‌های جذابتر، صفحه کیلومتر با طراحی کاملا جدید، و سبکی نو در چراغ‌ها اشاره نمود. این تغییرات، تجربۀ خوشایندتری به راکب هدیه می‌دهد و این مدل را به برترین محصول کلاس 250 سی سی در سال 2018 تبدیل می‌کند.

مدل‌های اسپرت

کراس

موتورسیکلت‌کراس کاواساکی تنها موتوکراس‌های دارای انژکتور دوگانه است. یک انژکتور در قسمت پایین دریچه گاز جای گرفته است که کارش آن است که واکنشی نرم و آنی ایجاد کند و یک انژکتور دوم در قسمت بالا که نزدیک به فیلتر هوا جای گرفته است و نقش قابل‌توجهی در توان خروجی انجین در دور موتورهای بالا دارد. اعمال تغییراتی در انجین که حاصل سال‌ها حضور در میادین مسابقه است. تغییراتی که در قسمت پایین پیستون اعمال شده است و ایجاد حالت پـُل‌دار، فقط یکی از چندین ویژگی‌ای است که ایده‌اش را از مسابقه دهندگان حرفه‌ای‌مان الهام گرفته‌ایم. بدنه موتورسیکلت‌ها حال با تغییرات مختصری در آستانۀ مقاومت و سختناکی تکیه‌گاه‌های جدید سمت جلوی انجین، قابلیتش برای دفع ضربات ناشی از دست اندازها بهبود یافته است.

مدل‌های کراس

Estrella 249

Versys-X 249

KL 249

آخرین اخبار

رئا؛ نخستین موتورسواری‌ که توانست در 100 مسابقه سوپربایک نفر اول شود.

راند اول مسابقات قهرمانی سوپربایک 2021 جهان، امروز در پیست MotorLand Aragon در آلکانیز اسپانیا برگزار شد.

جاناتان رئا از تیم Kawasaki Racing Team WorldSBK همیشه در مسابقات قهرمانی سوپربایک جهان تاریخ‌ساز بوده است و امروز هم در پیست آراگون در اسپانیا صدمین پیروزی خود را در تاریخ مسابقات سوپربایک جهان جشن گرفت. او نخستین موتورسواری‌ست که تاکنون توانسته در 100 مسابقه سوپربایک نفر اول شود. این موفقیت رئا، تحسین و تمجیدهای فراوان هواداران در شبکه‌های اجتماعی را به همراه داشت.

قهرمانی سوپربایک جهان؛ Superbike World Championship که با نام‌های SBK World SuperBike, WorldSBK, WSK, WSBK نیز شناخته می‌شود – یک مسابقه سرعت برای موتورسیکلت‌های ارتقاء یافته و اصلاح‌شده است. این مسابقات که نخستین فصل آن در سال 1988 برگزار شد در چند راند انجام می‌گیرد.

کاواساکی برگ دیگری را رو خواهد کرد!

0
0
0
0
Days
0
0
Hrs
0
0
Min
0
0
Sec
نشانی؛

تهران، خیابان شریعتی، بعد از پل همت، ابتدای پاسداران| تلفن: 26711614-021 | تلفن ویژه: 57406-021

ساعت کاری؛ 8/30 – 17