نیکد
سری “زد” کاواساکی، همچون همتای نینجای خود از عملکردی به مراتب بهتر برخوردار گشته است. تنظیمات انجین و بدنه هر دو چنان بهینهسازی شده است که مناسب یک پکیج سوپرنیکد باشد. فرمانپذیری نرمتری داشته و در دور پایین موتور قدرت بیشتری دارد، و این ترکیبی ایدهآل برای یک سواری خیابانی چابک و مفرح میباشد. استایل تیزگوشه و تهاجمی با هم ترکیب گردیده است و ماحصل این ترکیب، یک استایل تهاجمی، چابک، و مردانه است. فرقی ندارد که مشغول سواری در جنگل آهن و سیمان باشید یا موتورسیکلت را در گوشهای پارک کرده باشید، در هر حال سرها بیاختیار به جانب این سوپرنیکد قدرتمند میچرخند. طراحی کاملا جدید انجین موجب بهینه سازی بسیار بهتر از نظر اندازه، وزن و کارایی شده است . طراحی بی عیب و نقص، حذف آیتم های غیر ضروری و نوساماندهی نمای انجین، موجب کاهش قابل توجه وزن، فشردگی بیشتر و نیاز به حداقل لوله بندی در سیستم خنک کنندگی شده است.
نینجا
زمانی که موتورسیکلت Ninja 250R در سال 2008 معرفی شد، حرفهای ترین بایکرهای دنیا با بیان تجارب خود از سواری لذت بخش خود، این مدل انقلابی را به دنیا معرفی کردند. با گذشت 10 سال از این تولد خوشایند، این مدل به الگویی برای شرکتهای رقیب تبدیل شده است. نینجا 250 ، سبکی جدید با قدرت هندلینگ و فرمانپذیری بسیار بالا، نسبت به محصولات ما قبل خود را معرفی نمود. اکنون در مدل 2018 ، شاهد تغییراتی اساسی نسبت به نسل قبل این کلاس میباشیم که از جمله میتوان به شاسی محکم و سبکتر، تغییرات جدید در انجین، توان بالاتر و وزن نهایی سبکتر، فلاپهای جذابتر، صفحه کیلومتر با طراحی کاملا جدید، و سبکی نو در چراغها اشاره نمود. این تغییرات، تجربۀ خوشایندتری به راکب هدیه میدهد و این مدل را به برترین محصول کلاس 250 سی سی در سال 2018 تبدیل میکند.
کراس
موتورسیکلتکراس کاواساکی تنها موتوکراسهای دارای انژکتور دوگانه است. یک انژکتور در قسمت پایین دریچه گاز جای گرفته است که کارش آن است که واکنشی نرم و آنی ایجاد کند و یک انژکتور دوم در قسمت بالا که نزدیک به فیلتر هوا جای گرفته است و نقش قابلتوجهی در توان خروجی انجین در دور موتورهای بالا دارد. اعمال تغییراتی در انجین که حاصل سالها حضور در میادین مسابقه است. تغییراتی که در قسمت پایین پیستون اعمال شده است و ایجاد حالت پـُلدار، فقط یکی از چندین ویژگیای است که ایدهاش را از مسابقه دهندگان حرفهایمان الهام گرفتهایم. بدنه موتورسیکلتها حال با تغییرات مختصری در آستانۀ مقاومت و سختناکی تکیهگاههای جدید سمت جلوی انجین، قابلیتش برای دفع ضربات ناشی از دست اندازها بهبود یافته است.
آخرین اخبار
رئا؛ نخستین موتورسواری که توانست در 100 مسابقه سوپربایک نفر اول شود.
راند اول مسابقات قهرمانی سوپربایک 2021 جهان، امروز در پیست MotorLand Aragon در آلکانیز اسپانیا برگزار شد.
جاناتان رئا از تیم Kawasaki Racing Team WorldSBK همیشه در مسابقات قهرمانی سوپربایک جهان تاریخساز بوده است و امروز هم در پیست آراگون در اسپانیا صدمین پیروزی خود را در تاریخ مسابقات سوپربایک جهان جشن گرفت. او نخستین موتورسواریست که تاکنون توانسته در 100 مسابقه سوپربایک نفر اول شود. این موفقیت رئا، تحسین و تمجیدهای فراوان هواداران در شبکههای اجتماعی را به همراه داشت.
قهرمانی سوپربایک جهان؛ Superbike World Championship که با نامهای SBK World SuperBike, WorldSBK, WSK, WSBK نیز شناخته میشود – یک مسابقه سرعت برای موتورسیکلتهای ارتقاء یافته و اصلاحشده است. این مسابقات که نخستین فصل آن در سال 1988 برگزار شد در چند راند انجام میگیرد.
شرکت “صنایع سنگین کاواساکی” (KHI) یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که عمدتا به عنوان تولید کننده موتورسیکلت، انجین، تجهیزات سنگین، تجهیزات هوافضا و صنایع دفاعی، خودروهای ریلی و کشتی شناخته می شود. این شرکت در زمینه تولید روبات های صنعتی، توربین های گازی، بویلر و سایر محصولات صنعتی نیز فعال است. نام شرکت از نام بنیانگذار آن ، شوزو کاواساکی گرفته شده است. KHI در کنار “صنایع سنگین میتسوبیشی” و IHI یکی تولیدکنندگان بزرگ صنایع سنگین در ژاپن محسوب میشود.
شکلگیری برند کاواساکی به سال 1878 برمیگردد، سالی که شوزو کاواساکی – که از جوانی در صنعت دریانوردی و کشتیسازی مشغول بود- “کشتیسازی کاواساکی تسوکیجی” را در توکیو احداث کرده و نخستین سفارش خود را دریافت کرد.
نشانی؛
تهران، خیابان شریعتی، بعد از پل همت، ابتدای پاسداران| تلفن: 26711614-021 | تلفن ویژه: 57406-021
ساعت کاری؛ 8/30 – 17